国土交通省 スズキ「スイフト」の安全性能評価結果を公表!

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆NPO アジア金型産業フォーラム

         金型製造のDX化技術の現況と展望

            ~DXかを生かすPDCAサイクルの提唱 !!~

             講 師 ㈱KMC 代表取締役社長 佐藤声喜

 中小企業の多い金型産業では、従来の金型経営者と現場の職人が今、“デ

ジタル金型職人”への育成が緊急に求められている。

その新しいDX化は必然の経営力と技術で企業の盛衰を決めるほどの重要なア

イテムとなっている。

 今回、講師となる佐藤社長が10数年前から取り組んできたDX,IOTに関して

如何に取り組んでいけばいいのか等について、下記の項目を設定し解説をお願

い致しました。

(1)進まない金型製造業DX化への背景

(2)現状におけるDX化の課題とその取り組み

(3)金型稼働状態のためのセンシングシステム

(4)金型IOT”金型電子カルテ”の特色と機能

・日 時  2024年4月23日(火)16時~18時

・会 場  ZOOMによる講演会

・申込はこちらへ ・メール    info@npo-admf.org

  1)氏名 2)社名/所属 3)アドレス 4)e-mail 5)会員/非会員 6)電話/FAX

・定 員 100 名

・参加費 *会員は無料 *非会員(年会費として\5000/4 月~3 月)

・入会届 年会費      www.ido21.com/mm//21.05.13nyukaihyou.pdf   

NPO アジア金型産業フォーラム◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

               <令和6年04月15日 No84>

                  国土交通省

                  スズキ「スイフト」の安全性能評価結果を公表!

               ~2023年度自動車アセスメントによる評価結果公表第9弾~

◆スズキ「スイフト」は、

♦予防安全性能評価において、「Aランク」を獲得。

♦衝突安全性能評価において、「Bランク」を獲得。

これらの評価結果(別紙1、別紙2)から5段階中上から2番目に高い評価である「★★★★☆」(4つ星)を獲得。

※評価のポイント(スズキ株式会社より)

1.衝突安全性能

・衝突時に衝撃を効率よく吸収・分散する”軽量衝撃吸収ボディー[TECT]”を採用

・事故時の衝撃に備えて6つのエアバッグを全車に標準装備

・歩行者との接触時に歩行者の頭部、脚部へのダメージを軽減する”歩行者傷害軽減ボディー”を採用

2.予防安全性能

・自転車や自動二輪、夜間歩行者を検知対象に追加し、交差点の右左折時でも機能する新開発の衝突被害軽減ブレ

 ーキを全車に標準装備

・区画線だけでなく構造物や道路の切れ目なども検知してドライバーに注意を促す車線逸脱警報機能を全車に標準装

 備

・ハイビームの照射範囲を自動で調整するアダプティブハイビームシステム、ハイ/ロービームを自動で切り替えるハイ

 ビームアシストをグレード別に搭載

・駐車時の低速でも衝突被害軽減ブレーキが作動する低速時ブレーキサポート(前進・後退)をCVT車に標準装備

・壁などの障害物を検知してペダル踏み間違いやシフト入れ間違いによる急発進を回避する誤発進抑制機能をCVT

 車に標準装備

・エアバッグが展開するような大きな衝撃を検知すると自動でオペレーターに接続する緊急通報機能をタイプ別に搭載

   ※詳しい評価結果はナスバホームページをご参照ください

→  www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/144

                 ★☆・・情報ファイル・・☆★

(1)日産自動車

・ SUPER GT GT500クラス日産系チーム総監督に木賀 新一が就任

・フォーミュラEサウンドをモチーフにしたサウンドトラック「エレクトリック・レガシィ」を公開

・「日産サクラ」が2023年度の国内販売で電気自動車販売台数No.1を獲得

(2)トヨタ自動車

・クラウンの多様なスタイルのもと、これからの時代の価値観を共有するコミュニティ『CROWN “next-life” SALOON』第2弾体験イベント開催

・東京・日比谷「LEXUS MEETS…」が和スイーツと日本各地の魅力を楽しむカフェラウンジとして2024年4月18日(木)リニューアルオープン。

(3)MONOist > メカ設計 >

SUBARUが深層学習によるAI構築ツールを導入、プレス領域の成形解析工数の削減へ

(4)EE Times Japan >

  カーボンナノチューブを高効率で合成することに成功、名城大学ら

(5)ホワイトペーパーTOP

  迫りくる「2025年の崖」問題、DX実現に向けた日本企業の課題と必要な取り組み

(6)住友商事グローバルリサーチ

   日本:実質賃金マイナスという悲しみ

(7)NTTデータ

  トレンドを知る:製品カーボンフットプリント~いま何をすべきか

(8)国土交通省

  我が国の沿岸域に生息する海洋植物による二酸化炭素の吸収量(約35万トン)

が国連に報告されました~海藻藻場による二酸化炭素の吸収量の報告は世界初

(9)関東財務局

     変わる檜原村:経済調査レポート

(10)日本立地センター

    産業振興のポイントを聞く~奈良県の成長戦略~

(11)帝国データバンク

  新型コロナ関連融資に関する近畿企業の意識調査(2024年2月)

~『返済に不安』のある企業は12.1%。返済進むも、据え置き期間終了で微増

(12)長野経済研究所

  長野県経済の動向(2024年4月)~持ち直しの動きに弱さがみられる

(13)日本銀行那覇支店

  県内金融経済概況(2024年4月)~沖縄県内景気は、拡大基調にある。

(14)参議院

  日独間の安全保障協力の円滑化

    ~日独ACSAの概要:第213回国会の法律案等の紹介

(15)ジェトロ

   タイにおける食品の模倣品等対策マニュアル

 (17)日本国際問題研究所

    北朝鮮制裁の現状と課題:研究レポート

(18)みずほ銀行

  CHINA BUSINESS MONTHLY 2024年4月号

~【中国モビリティ第1回】中国新車市場の変調

/容易ではない「+5.0%前後」の達成

/ 「新質生産力」~中国産業政策における新たなキーワード

/ 中国における個人情報越境の実務と動向…

(19)日本機械工業連合会

  2023年度ISO/TC199 部会成果報告書(機械類の安全性に関する標準化等調査研究)

(20)新着雑誌

・日刊工業新聞社「プレス技術」5月号

 特集 プレス加工業のための原価管理の基礎と応用

・日刊工業新聞社「機械設計」5月号

  特集 もう一度見直す リスクベース設計の基礎と展開

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