◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆NPOアジア金型産業フォーラム
日 時 ２０１９年６月１０日（月）１６時～１８時
中小企業の「知的財産戦略」の勧め
～グローバル化の中で企業を守る戦略～
講 師 本谷国際特許事務所 弁理士 本谷孝夫
小さな金型工場の社長である天才発明家の藤村登喜男の死をきっかけに、
沢山の特許を取得した遺産の価値を巡り、外資系ファンドも絡むハゲタカストー
リーを取り上げた「スパイラル～町工場の奇跡～」という連続番組が、今、テレ
ビ東京系＜毎週月曜日午後10時＞で始りました。
日本の中小企業（中規模企業＋小規模事業者）は、全体の99.7％を占めるとい
う中、絶えずわが国の大企業の下請けという立場で奮闘をしてきましたが、21世
紀は、今まさに世界中で「５G」を中心に「知的生産財」の激烈な競争が始まりま
した。
わが国の中小企業は欧米のベンチャー企業とは異なる存在として、これまで成長
をしてきましたが、今や「知的生産財」の肝ともいうべき「特許戦略」もグローバ
ル化の中では、大きな位置を占め始めています。
今回は、かつて大手自動車企業の技術者だった本谷（ほんや）弁理士先生から、
改めて中小企業が勝ち残る手段である「特許」をどのように理解し、企業の生き残
りの武器とするかについて、基本から解説をお願いしました。
（１）中小企業には知的財産戦略は必要か
（２）知的財産戦略を実行するメリット/デメリット
（３）中小企業の知的財産権の守り方とは
（４）知的財産戦略の立て方と実践
（５）知的財産戦略導入支援の活用方法
・日 時 ２０１９年６月10日（月）１６時～１８時
・会 場 日本工業大学神田キャンパス
mot.nit.ac.jp/outline/access/
・申込はこちらへ FAX用
npo-admf.org/pdf/1906miraizyuku.pdf
・メール info@npo-admf.org
(1)氏名 (2)社名/所属 (3)電話/ＦＡＸ (4)e-mail（5）会員/非会員
★定 員 ５０名
★参加費 １，０００円 会員は無料（当日・入会即無料となり、お得です）
NPOアジア金型産業フォーラム◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
＜令 和 元年５月３１日 No.１１＞
■☆金型産業情報 本号目次☆■
国土交通省
平成30年度「自動車アセスメント」の評価結果公表
★☆・・情報ファイル・・☆★
（１）日本航空機開発協会
民間航空機に関する市場予測 2019-2038
（２）日本政策投資銀行
進化するマス・カスタマイゼーション対応技術
～インダストリー4.0の具現化と求められる企業間連携～
（３)日本経済団体連合会
「Society 5.0 for SDGs」で新たな時代を切り拓く
（４）経済産業研究所
・第91回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
― 正田製作所の事例 ―」
・第92回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
― しのはらプレスサービス（株）の事例 ―」
・第93回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
―日東電機の事例」
（５）商工会館
IoTの事例とその本質－? ：産業と技術の比較研究 平成30年度
（６）情報通信政策研究所
AI経済検討会報告書：AIネットワーク社会推進会議
（７）みずほ銀行
世界で強まる廃プラ規制～プラスチック代替製品の開発動向と
日本企業に求められる方向性
（８）KPMG
東京都 2019年10月以後に開始する
事業年度の法人事業税の税率（案）を公表
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国土交通省
平成30年度「自動車アセスメント」の評価結果公表
★・トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」が予防安全性能評価で大賞を獲得
★・衝突安全性能評価においては、スバル「フォレスター」及びトヨタ「クラウ
ン」が最高得点で大賞を受賞
＜平成30年度自動車アセスメント評価結果のポイント＞
（１）予防安全性能評価（126点満点）
～事故を未然に防ぐ技術を評価～
・高齢運転者で頻発している急発進・急加速の事故及び夜間に多い歩行者事故の対
策として、「ペダル踏み間違い時加速抑制」や「対歩行者衝突被害軽減ブレーキ
(夜間街灯あり)」等の評価を追加
・乗用車（17車種）、軽自動車（4車種）の計21車種評価を実施
・トヨタ「アルファード」が満点を獲得し、予防安全性能評価大賞受賞
・15車種が最高評価の「ASV+++」を獲得
※予防安全装置は、ドライバーを補助するシステムであり、万能ではありません。
気象条件や周囲の環境、路面状況によってはシステムが作動しない場合や十分な
効果を発揮しない場合があります。
www.mlit.go.jp/common/001291406.pdf
（２）衝突安全性能評価（100点満点）
～衝突時の乗員や歩行者の安全性を評価～
・乗用車（8車種）、軽自動車（3車種）の計11車種評価を実施
・スバル「フォレスター」、トヨタ「クラウン」ともに最高得点(96.5点)で衝突安全性 能評価大賞受賞
・8車種が最高評価のファイブスター（★★★★★）賞を獲得
www.mlit.go.jp/common/001291405.pdf
（３）その他の評価
・事故自動通報システム及びチャイルドシート安全性能評価結果公開
www.mlit.go.jp/common/001291404.pdf
www.mlit.go.jp/common/001291403.pdf
（４）自動車アセスメントの概要
www.mlit.go.jp/common/001291402.pdf
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
★☆・・情報ファイル・・☆★
（１）日本航空機開発協会
民間航空機に関する市場予測 2019-2038
www.jadc.jp/files/topics/143_ext_01_0.pdf
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（２）日本政策投資銀行
進化するマス・カスタマイゼーション対応技術
～インダストリー4.0の具現化と求められる企業間連携～
www.dbj.jp/ja/topics/report/2019/files/0000034109_file2.pdf
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
（３）日本経済団体連合会
「Society 5.0 for SDGs」で新たな時代を切り拓く
www.keidanren.or.jp/policy/2019/045.html
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（４）経済産業研究所
・第91回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
― 正田製作所の事例 ―」
www.rieti.go.jp/users/iwamoto-koichi/serial/091.html
・第92回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
― しのはらプレスサービス（株）の事例 ―」
www.rieti.go.jp/users/iwamoto-koichi/serial/092.html
・第93回「中堅・中小企業への円滑なIoT、AI導入の企業ノウハウの公開
―日東電機の事例」
www.rieti.go.jp/users/iwamoto-koichi/serial/093.html
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（５）商工会館
IoTの事例とその本質－? ：産業と技術の比較研究 平成30年度
shokokaikan.or.jp/jouhoukoukai/pdf/sangyo30.pdf
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（６）情報通信政策研究所
AI経済検討会報告書：AIネットワーク社会推進会議
www.soumu.go.jp/main_content/000622906.pdf
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（７）みずほ銀行
世界で強まる廃プラ規制～プラスチック代替製品の開発動向と
日本企業に求められる方向性
www.mizuhobank.co.jp/corporate/bizinfo/industry/pdf/msif_174.pdf
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（８）KPMG
東京都 – 2019年10月以後に開始する
事業年度の法人事業税の税率（案）を公表
assets.kpmg/content/dam/kpmg/jp/pdf/2019/jp-tax-newsletter-20190529.pdf
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